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郜春海:致力于采用5G+AICDE为轨道交通赋能

闲不住a 2019-12-24 22:48 175人围观 4K电视

郜春海:致力于采用5G+AICDE为轨道交通赋能

新京报讯(记者林子)12月18日,新京报举办以“中国经济的定力与潜力”为主题的“看2020财经峰会”。

本次峰会,汇聚政界、学界、商界的专业人士,围绕“国际经济新格局”、“5G开创数字经济新时代”、“中国机遇——科创的力量”、“新消费引领商业浪潮”等主题,论道中国经济,在观点交锋中思辨未来、凝聚共识。

北京市委常委、副市长殷勇在会上表示,在今年科创板首批上市企业中,北京上市企业和募集资金规模均创全国第一。目前北京创业投资规模占全国1/3左右,独角兽企业数量占全国一半,仅次于硅谷。

作为首批科创板上市企业代表及北京市科创企业代表——交控科技股份有限公司(以下简称“交控科技”,688015,SH)董事长郜春海出席了“中国机遇——科创的力量”圆桌论坛。在论坛上,郜春海与其他嘉宾就科创板定位、科创企业创新能力及科创将为中国经济发展带来哪些新动力等问题进行深入探讨。

会后,郜春海接受了《新京报》记者独家专访。在专访中,郜春海对科创板如何赋能科创板企业,科创企业如何助力中国经济发展等问题做了进一步阐述。

新京报:如今交控科技已经在科创板上市有一段时间了,在这段时间里,你最大的感受是什么?

郜春海:科创板上市后确实帮助公司扩大了社会知名度,作为一家公众公司,同时也给我们的经营管理带来了新的压力与挑战。交控科技在上市前,行业以外的人可能知道的并不多,作为首批上市的科创板企业,交控科技从行业内走到了社会大众的面前,越来越多的人开始关注我们,这就使得我们要在各方面以更高的标准要求自己。举个例子,这就好比着装,之前我们穿的是休闲装,但现在我们穿的是西装,穿上西装我们就得更加注意自己的言行举止。这是好事,这会让我们变得更加规范和优秀。

新京报:交控科技上市后,股价经历了一段时间的起伏,你对此怎么看?

郜春海:由于资本追逐利润的特性,市场必然在新股发行时变得十分活跃与兴奋,股价在高企之后也随之进入调整期,最后稳定到价值挖掘期。在科创板成立之初,首批的25家企业从千军万马中闯出来登上了科创板的舞台,这无疑代表了不同以往的含金量和未来巨大的发展潜力。这也是为何在刚刚上市之后股票价格一路高涨的原因。随着科创板企业的增多,资本的选择变多,股价也随之进行调整。

不过,在我看来,一时的股价高低并不能代表公司的实力与未来潜力。对于企业来说,最关键的还是自身的硬科技实力和未来成长性。而投资者通过挖掘企业的发展潜力,也会伴随企业共同成长。

新京报:你对于公司未来有何规划?

郜春海:不管是在中国还是在全世界,企业发展一定要紧跟政策市场形势发展,对于科创板企业来说,一定要跟随国家的战略新兴产业布局。在轨道交通行业,随着我国加速区域规模化发展,特别是京津冀、粤港澳、长三角等区域经济协同发展将给轨道交通行业提供广阔的市场发展空间。

面对这一形势,交控科技将致力于采用5G+AICDE(人工智能、物联网、云平台、大数据、边缘计算)等新技术为轨道交通赋能,不断开展代际迭代,实现面向乘客和运营的“新一代轨道交通系统”,为高效、安全、可持续高质量发展的区域性网络化轨道交通系统提供解决方案。

交控科技还要紧紧抓住国内未来十至十五年的轨道交通建设“黄金期”,加速技术迭代,超越国际。等到国外迎来基建改造的黄金期,中国技术已经领先国外2至3代。这将给中国的技术对外输出提供十分有利的条件,让中国技术为全球轨道交通行业做出贡献。

新京报:交控科技前三季度获得净利润4078万元,同比增高达389.61%,你怎么看待公司净利润这么高速的增长,这是否在以前你对于公司的规划或者预料之中呢?

郜春海:事实上,今年前三季度的业绩表现符合交控科技的发展现状。今年是交控科技成立的第十年,在交控科技发展前期,得益于研发上持续的、大量的资金投入,交控科技在核心技术自主创新上不断取得成绩,并具有强大的持续创新能力。但这也让公司前期利润处于较低水平,同时,系统性的技术创新具有周期性,这也给业绩带来波动。随着CBTC、I-CBTC、FAO等拥有核心知识产权的技术不断落地,交控科技业绩也会变得越来越好,走向了技术创新研发与市场落地协同发展,互相促进的新阶段。

记者 林子 编辑 程平 校对 危卓
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