你的第一辆车是国产车还是合资车？开起来怎么样？

philon

你的第一辆车是国产车还是合资车？开起来怎么样？

JKLSNG

第一辆车，确切地说应该是父亲名下的车，但是日常都是小编开的日产轩逸经典～～
那是2014年，小编大学还没毕业，不过假期把驾驶证考了，父亲就说要买车，当时小编特别喜欢雪佛兰科鲁兹，就是从《老男孩》开始喜欢它的。
那时候的小编还是一个无知青年，买车就是外貌协会，哪个好看就买哪个。
科鲁兹硬朗的造型，丰硕的身躯，让小编一见就倾心，所以就多次电话里给我父亲说买科鲁兹，奈何家里父母不喜欢，加上是父亲出钱，所以小编也不好多说什么，父亲是一个随大流的人，我们当地跑的最多的就是日产轩逸，所以，他在买车之前也仅仅是知会我一声，并没有商量的意思，果然是谁出钱听谁的～～
黑色轩逸经典自动挡，14年的自动挡应该还是4AT，所以油耗不算低，平时市区通勤比较多，表显油耗8.3L/100km，不过看车友们提供的油耗，这个属于正常范围，毕竟小编属于那种暴力驾驶员，所以油耗高了一点也正常～～

说完油耗来说说的驾驶感受吧，1.6L的动力不算弱，只要舍得踩油门，动力响应还是挺快的，不过中后段有点力不从心的感觉，跟丈母娘家的2.0T蒙迪欧相比，自然吸气确实不如涡轮增压的动力输出的更持久。虽然没有ESP，车身偏轻，不过跑高速也没有太飘的赶脚。座椅柔软度刚刚好，舒适性确实不错，底盘调教偏软，即便是跑非铺装路面，也不会太颠簸，而且隔音还好。不过有一个小小的遗憾，后排气管口设计的过低了，有时候上个小坡就能听见剐蹭排气管口的声音，听着心疼。开车到现在，除了加玻璃水，就换过两次轮胎，一次是不知道怎么扎烂了，还有一次是晚上开车回家车速太快，因为照明条件不好，一下子从路面上的碎石（大车掉的）碾压过去，随即轮胎就彻底报废了，还好没发生人员伤亡，谢天谢地，这里告诫各位新老司机，十次事故九次快，能慢就慢一些～～
最后说一下保养吧，4S店推荐5000公里保养一次，用的矿物质油，单次小保养两百出头，对了那次破胎买了一条新的，两百多，整体来说，轩逸经典的养车成本并不高，主要就是加油，一个月光油钱四五百～～
打算换车，还是会考虑日系吧，不过因为我们这里路况不算好，所以有打算换SUV，看中了维特拉，不知道有没有同道中人啊～～

giankl

感谢邀请，其实现在很多国产车性价比挺不错的，当然合资车也有他的优势，抛开爱国情怀不说，客观分析一下那些情况下购买合资车好还是国产车好（从裸车价来分析）：
1、5万以内：这个领域主要是国产车的天下，合资车还达不到这个价格。典型代表宝骏310。

2、5-8万：这个领域的轿车国产和合资基本平分秋色，典型代表帝豪和赛欧。但SUV基本还是的国产车的天下，典型代表宝骏510和CS35。

3、8-10万：这个领域的轿车基本都是合资车的天下了，国产车只有帝豪和荣威i5能抗衡一下了，典型代表经典轩逸和捷达。但SUV还是国产车的天下，典型代表哈弗M6和帝豪GS.

4、10-15万：这个领域轿车已是合资天下，典型代表朗逸和卡罗拉。但SUV基本还是国产车的天下，也有部分合资车型稳扎于该领域，典型代表H6和IX35。

5、15万以上：不管是轿车还是SUV基本都是合资车的天下，国产车虽有一些车型有不错的销量，但是占比太少。
不管你是第一次买车还是换车，还是要遵循自己的本心更好，自己觉得舒服就好。

杏石口

我的第一辆车是86款桑塔纳，质量没的说，开了10年啥问题没有，好路烂路都能胜任，真是好车，后来被人忽悠换了国产车，从此烦心事不断，三天两头的趴窝，这边搞好了那边坏，非常闹心，特别误事，以后不会再买国产车，和爱国不爱国没关系，现在我的车是维持拉，忠于省心了，超喜欢。

woalao

我的第一辆合资车，第二辆是国产车。中国人应该挺中国人

两朵玫瑰

我第一辆车是合资车，雪铁龙新款爱丽舍！但是我感觉第二辆我要换国产车了！因为现在中国造车技术也相当不错了！

93kgks

第一辆车，
我不知道到底算国产还是算合资。
说是合资车，顶的海马的车标。说是国产，但是技术是马自达的东西。
开起来算是还行吧，以现在的眼光来看早该换车了。
说起来没有什么转子光辉，也没有什么惊人的操控。
我说皮实耐用倒是真的。
虽然该退役了，但是确实是个不错的教练车。

20lsma

谢邀!东德五十年代的"依发"带前驱的自卸货车!当时开起来，真不敢恭维咱國产车!

JKLSNG

三辆车都是国产的，合资车就木有考虑

香菇不可

我的是国产车，很好用，还便宜，省了不少钱